萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸水平度誤差引起故障

萬(wàn)向聯(lián)軸器兩端要求的聯(lián)接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。萬(wàn)向聯(lián)軸器在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是用量較大的萬(wàn)向聯(lián)軸器，軸承是十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的易損件。大型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動(dòng)軸的同步性，實(shí)際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式。

雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓聯(lián)接，中間長(zhǎng)短的變化可有多種形式。萬(wàn)向聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸），使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

為了克服單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器的缺點(diǎn)，機(jī)器中常將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用，這種由兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器組成的裝置稱為雙萬(wàn)向聯(lián)軸器。對(duì)于聯(lián)接相交或平行兩軸的雙萬(wàn)向聯(lián)軸器，使主、從動(dòng)軸的角速度相等，主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間件的夾角須相等；中間件兩端的叉面須位于同一平面內(nèi)，中間件本身的轉(zhuǎn)速是不均勻的，但因它的慣性小，由它產(chǎn)生的動(dòng)載荷、振動(dòng)等一般不致引起危害。

萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸水平度及同軸度誤差太大，所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩，這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比。位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)峻，甚至斷齒，內(nèi)外齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)。主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可消除故障。

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