減速機的裝配工藝過程

裝減速機的裝配質量如何，對產品的精度和生產率均有直接影響，因此，其裝配工作 按裝配工藝進行。

　　1、零件的清洗、整形和補充加工

　　為了保證部件的裝配質量，在裝配之前 對所要裝的零件進行清洗、整形和補充加工。

　　(1)零件的清洗主要是 零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。

　　(2)清洗軸承，如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗；如用厚油和防銹油脂防銹的軸承，可用輕質礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過100℃)把軸承浸入油內，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗。經過清洗后的軸承不能直接放在工作臺上，應墊上干凈的布或紙。

　　(3)零件的整形主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工面，使其外形與箱體結合的部位外形一致，同時修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉運中可能因碰撞而產生印痕。

　　(4)零件上的某些部位需在裝配時進行補充加工，例如對箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。

　　2、零件的預裝

　　零件的預裝又叫試配。為了保證裝配工作順利地進行，某些相配零件應先試裝，待配合達到要求后再拆下，在試配過程中有時還要進行刮削、修銼等工作。

　　3、結合面的裝配

　　(1)為了防止減速機漏油，除軸端密封結構合理外，機座與機蓋結合面經精刨或者刮砂。

　　長度以機座、機蓋的輪廓為準。塞尺檢查機座機蓋結合面，允許局部塞進，但不得超過結合面螺孔中心。所有減速機結合面裝配后，0.03mm塞尺不得通過，局部通過深度允許為邊緣的1/2。

　　(2)漏水試驗。減速機機座按技術要求進行漏水試驗，放入水后在機座停留10min檢查是否有漏水和滲水現象。發(fā)現漏水和滲水部位要及時進行處理或報廢。10min后將水放出，用壓縮空氣吹干。

　　(3)油漆。對非加工表面涂以耐用油漆，通常采用醬色底漆紅色外漆，其中包括機座和蓋內部加工表面，齒輪不加工表面端蓋內部非配合面等，表面如果粗糙，應先打底然后再涂漆，并在專用室內用紅外線電燈烘干涂漆表面。

　　(4)其它。裝通氣罩、油標尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。

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