萬向聯(lián)軸器同軸度引發(fā)不平衡量

萬向聯(lián)軸器在使用時，應使兩個叉子位于同一平面內(nèi)，且應使主、從動軸與中間軸所成夾角相等，這樣才能使主動軸和從動軸的角速度相等，從而避免動載荷的產(chǎn)生。由于中間軸的角速度仍然是不均勻的，所以會由此產(chǎn)生的動載荷。

萬向聯(lián)軸器在使用時，應使兩個叉子位于同一平面內(nèi)，且應使主、從動軸與中間軸所成夾角相等，這樣才能使主動軸和從動軸的角速度相等，從而避免動載荷的產(chǎn)生。由于中間軸的角速度仍然是不均勻的，所以會由此產(chǎn)生的動載荷。為了減少中間軸因速度波動所產(chǎn)生動載荷的影響，設計時就須要使中間軸在滿足傳遞轉(zhuǎn)矩要求的情況下質(zhì)量變輕。萬向聯(lián)軸器經(jīng)模糊優(yōu)化處理，中間軸內(nèi)徑較普通。

萬向聯(lián)軸器采用軸承座與叉頭、叉架整體式結構，用同一尺寸的滾柱來承擔扭矩轉(zhuǎn)換到十字軸軸頸的徑向力，同時打破重型萬向聯(lián)軸器用止推軸承來承擔十字軸軸向力的傳統(tǒng)格局，巧妙地在十字軸四個軸端設計了滾動止推軸承，變大十字軸抗彎截面，從而提高了聯(lián)軸器的扭距。中間管的同軸度直接影響的聯(lián)軸器的動平衡，會導致聯(lián)軸器安裝不對中，也將影響橡膠關節(jié)的安裝、剛度的變化及性能的發(fā)揮。

如果玻璃鋼管與兩端法蘭盤的同軸度過大，會引起傳動軸的不平衡量過大，引起發(fā)電機與齒輪箱的大的振動和噪聲。在設計上就應該考慮同軸度誤差對于傳動軸動平衡品質(zhì)的影響，聯(lián)軸器是通過導電體和永磁體之間相對運動，導電體產(chǎn)生渦電流，渦電流又將感應磁場與永磁場相互作用，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。因為主、從動體之間存在相對運動，異步式永磁聯(lián)軸器通過改變氣隙尺寸來改變輸出軸轉(zhuǎn)速。

在一開始的初始狀態(tài)下的永磁轉(zhuǎn)子是靜止的，設置的轉(zhuǎn)速相當于給永磁轉(zhuǎn)子一個突變轉(zhuǎn)速，因此永磁轉(zhuǎn)子的速度隨時間的變化類似于階躍響應；開始的一段時間內(nèi)，轉(zhuǎn)速從零開始逐漸變大后在給轉(zhuǎn)速。對于一個平穩(wěn)運行的雙氣隙異步盤式磁力聯(lián)軸器，其扭矩值應該是比較穩(wěn)定的，應取穩(wěn)定的扭矩值作為磁力聯(lián)軸器的評價指標，非接觸連接的方式替代了機械聯(lián)軸器物理硬連接，過載保護和允許軸不對中等。

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